Абразивная полировка автомобиля Цены сервисного центра официального дилера ТТС
Поролоновые круги различаются по дизайнерской форме, толщине и диаметру. Если же царапину удалось зацепить ногтем, это означает, что дефект достаточно глубокий. Его не получится заделать абразивными пастами и полировкой и при этом не причинить вреда ЛКП. Вот поэтому так прославляют этот вид полировки детейлеры, которые до сих пор не подружаться с керамикой и которые «балуются» за копейки китайским воском. Принимая во внимание технический аспект данного вопроса выделить еще какие то виды полировки просто не представляется возможным. При использовании профессионального инструмента (Koch Chemie, Rupes) можно идеально отполировать кузов за два подхода.
Начать лучше смалозаметного участка, чтобы проверить, хорошо ли состав ложится на кузов. Абразивная полировка должна проводиться только профессионалами. Её неквалифицированное исполнение влечет за собой значительные повреждения ЛКП авто, которые потребуют абразивная полировка автомобиля проведения локальной покраски. Однако далеко не все автомобилисты решаются на эту процедуру. Есть мнение, что полировка быстро стирает ЛКП, делает его тоньше и уязвимее к внешним факторам. В этой статье разберемся, опасна или необходима полировка.
После окончания работы еще раз вытрите кузов уайт-спиритом, дайте ему высохнуть и снимите маскировочную ленту. Поводите вправо-влево, вверх-вниз на участке 50х50 см, чтобы размазать средство. Выбирайте скорость чуть выше минимальной — от до оборотов в минуту. Комбинированная полировка – подходит для машин японского производства, имеющих тонкий и непрочный слой лака. Проводится с помощью безабразивных и мелкоабразивных паст.
- Профессионалы натирают поверхность чистыми, как правило, новыми тряпками с микрофиброй.
- Оставьте свои контакты и желаемую дату посещения мастера.
- Лакокрасочное покрытие выгорает, тускнеет, покрывается сеткой микротрещин, сколами, потертостями.
- В этом случае сохранится толщина лака, царапина полностью исчезнет или станет настолько незаметной, что ее можно будет увидеть только при тщательном осмотре под определенным углом.
Температура и освещение в нём постоянны, ветер не принесёт дорожную пыль, а сверху не польёт дождь. В таких условиях можно работать спокойно и без спешки. Обрабатываемый участок не должен нагреваться больше 60 градусов. Если на ощупь поверхность горячая — нужно дать время остыть. Происходит устранение неровностей, небольших царапин, повреждений.
Автомобиль полируют в два подхода с помощью мелко- и микрозернистого абразивного состава. Время, затраченное на работу, напрямую зависит от размеров кузова и состояния ЛКП. Различия этих видов в количестве подходов, толщине снимаемого лака и зернистости пасты. Больше восьми миллионов человек решили свои задачи с помощью Профи. Мы знаем реальные цены, по которым работают специалисты, и делимся ими с вами.
Выведите машину на улицу и просветите мощной лампой со всех сторон. В идеале вы должны получить ровную глянцевую поверхность, как у нового авто. Если вы видите радужные полосы и разводы, нужно повторить полировку пастой со средней абразивностью и финишным средством. Когда отполируете весь кузов, берите диск и пасту меньшей абразивности. Устанавливайте среднюю скорость — около 2 000–3 000 об/мин. Чтобы придать кузову блеск после полировки, нужно взять самый мягкий диск и финишную пасту.
Восстановительная полировка
Антиголограммная полировка – для проведения используются безабразивные полироли на основе синтетических материалов или восков. Они надежно защищают ЛКП от воздействий, механических повреждений, а также придают покрытию ухоженный вид. Специалисты центра Мr.Сар предлагают клиентам новый метод защиты кузова. Покрытие Мr.Сар образовывает высокопрочный силикатный слой, плотно прилегающий к нижерасположенным слоям лака и краски. Такого покрытия хватит на три года, и письменная гарантия в центре обслуживания клиентов подтвердит это документально. Керамическое покрытие не маскирует несовершенства краски.
Полировка лобового стекла автомобиля
1.Защитная полировка позволяет при минимуме затрат и воздействие на заводскую краску, придать автомобилю изначальный товарный вид и блеск. Кроме того, такая полировка защищает покрытие от возникновения новых мелких царапинок. Наносим на авто покрытие «жидкое стекло» от производителя Opti-Coat для великолепного блеска и надежной защиты от повреждений вредных воздействий среды.
Это может быть защитный полироль, водоотталкивающий, полироль для блеска, для восстановления цвета и т. Главное — без абразива в составе, такие полироли для финишной обработки не годятся. Не усердствуйте, пытаясь убрать очень глубокие царапины. Скорее всего, они проходят на всю глубину лака, и удалить их механически не удастся — можно сделать только хуже. Для борьбы с ними есть специальные заполняющие полироли для маскировки царапин. Абразивная обработка — процедура ответственная и кропотливая.
Но со временем под воздействием солнечных лучей такой пластик блекнет. Дело в том что черный пластик обычно не защищен, лаком и есть необходимость его защищать дополнительно. Средство для ухода за наружным чёрным пластиком Kunststoff Wie Neu (schwarz), Формирует стойкий защитный слой, препятствующий выцветанию пластиковых поверхностей.